維護(hù)航空液壓動(dòng)力單元（HPU）的重要任務(wù)便是檢測(cè)其內(nèi)部航空液壓油的潔凈度。事實(shí)上，無論HPU的設(shè)計(jì)多么好，都無法避免油液的污染。受到污染的油液不僅會(huì)降低系統(tǒng)的可靠性，也會(huì)導(dǎo)致更高的維護(hù)成本。因此檢查航空液壓油污染是一個(gè)基本操作。下面沈陽特力石化小編就給大家講講如何檢查航空液壓系統(tǒng)中的油液污染。

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航空液壓油污染的類型

液壓油污染可以定義為液壓油油液中存在異物。其中第一種情況是肉眼可見的異物，例如生銹或者切碎的密封條；第二種是小顆粒污染，需要借助其他設(shè)備才可察覺。無論是哪一種污染，如果不加以檢查和處理，都會(huì)對(duì)航空液壓系統(tǒng)產(chǎn)生不利的影響。

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航空液壓油的分類可分為磨蝕性和非磨蝕性兩種。磨料污染包括諸如鐵銹、芯砂殘留物、金屬碎片和焊渣顆粒等，對(duì)液壓系統(tǒng)本身具有較強(qiáng)的破壞性；非磨蝕性污染則主要包括油料氧化、降解、磨損而引起的軟顆粒污染。長此以往而不處理，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)同樣致命。

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檢查航空液壓系統(tǒng)污染的方式

1.?在航空液壓系統(tǒng)在高于建議的溫度下運(yùn)行時(shí)，或者懷疑可能有污染的時(shí)候，我們建議您測(cè)試污染程度；

2.?針對(duì)肉眼看不到的污染顆粒，用超聲檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢查；

3.檢查時(shí)，要在系統(tǒng)的個(gè)位置取樣，以確定污染源，很多情況下僅僅檢測(cè)郵箱/儲(chǔ)油罐是不夠的。